Удари України по НПЗ змушують Кремль залежати від пального Лукашенка

Аналітики Інституту вивчення війни зафіксували новий етап деградації російської нафтопереробної галузі. У липні 2026 року імпорт бензину з Білорусі зріс на 13% — до 212 тисяч метричних тонн, а дизельного пального — удвічі, до 162 тисяч тонн. Це рекордні показники, які свідчать про хронічну нестачу власного виробництва.

Причина — ударна кампанія СБУ, яка від 26 червня провела щонайменше 100 успішних атак по російських нафтопереробних заводах, авіабазах у Криму та Євпаторійському авіазаводі. Унаслідок цих дій на початок липня виробництво бензину в РФ впало до 65% від середнього сезонного споживання, а дизельного пального — приблизно до половини. Переробка сирої нафти в липні становила лише 3,6 млн барелів на добу — це на третину нижче сезонної норми та найнижчий показник від травня 2002 року.

Дефіцит пально-мастильних матеріалів загострився в пік літнього сезону, коли внутрішній попит традиційно зростає. Москва від травня змушена закуповувати бензин і дизпальне в Мінська, що посилює її залежність від Лукашенка. Кремль опинився в ситуації, коли власні логістичні ланцюги розірвані, а резерви переробки вичерпані.

Окремим напрямом атак стало порушення постачання на фронт через удари по логістичних центрах Wildberries. Це блокує рух спорядження, шоломів і комплектувальних для російських військ, що додатково ускладнює боєздатність армії на тлі паливної кризи.

Таким чином, Україна досягла стратегічного ефекту: російська економіка втрачає здатність самостійно забезпечувати себе пальним, а військова машина — отримувати своєчасне постачання. Залежність Москви від Мінська — це не тимчасове явище, а наслідок системного руйнування нафтопереробної інфраструктури, відновлення якої потребуватиме місяців навіть за умови припинення атак.