Торгова війна Трампа обвалює прибутки автогігантів: Volvo та VW скорочують виробництво

28 липня 2026, 05:05 ·269 слівредакція

Шведський концерн Volvo оголосив про урізання витрат на мільярд євро та зупинку заводів через запровадження США 100% мит на китайські електромобілі. Volkswagen зафіксував падіння чистого прибутку майже на 20% у першому кварталі 2025 року. Аналітики попереджають, що наслідки можуть призвести до втрати десятків тисяч робочих місць у Європі та переформатування глобальних ланцюгів постачання.

Нова хвиля торговельного протистояння між США та Китаєм завдала серйозного удару по світовому автопрому. Volvo оголосила про скорочення витрат на один мільярд євро, що включає тимчасове зупинення виробництва на частині заводів. Компанія також вирішила перевести китайські потужності виключно на випуск електромобілів, аби пом’якшити наслідки американських мит. Зростання тарифів на імпорт китайських електрокарів до 100% вдарило по прибутковості, а падіння попиту в Європі лише погіршило ситуацію. Операційний прибуток Volvo знизився на 16%, і компанія визнає, що під загрозою опинилося виконання плану продажів у 800 тисяч авто на рік.

Не менш складна ситуація склалася у Volkswagen. У першому кварталі 2025 року чистий прибуток концерну скоротився з 5,1 мільярда євро до 4,1 мільярда — майже на 20%. Основними причинами стали торгова війна між США та Китаєм, яка обвалила продажі на ринку, що приносить понад 30% загального обсягу реалізації VW, а також стрімке зростання витрат на розробку електромобілів. Керівництво концерну не приховує розчарування і вже розглядає можливість перегляду виробничих програм у США та скорочення інвестицій у китайські проєкти.

За оцінками аналітиків, це лише початок масштабних змін. Якщо торговельне протистояння затягнеться, у найближчі два роки ринок може зіткнутися з масовими скороченнями персоналу — під загрозою опиняться до 50 тисяч робочих місць у Європі. Також можливе зупинення або перенесення інвестиційних проєктів на суму понад 30 мільярдів євро. Очікується масштабне перепланування глобальних ланцюгів постачання, зокрема перенос виробництва електромобілів до Південно-Східної Азії.

Попри те, що для споживачів поки що зміни малопомітні, експерти прогнозують, що вже до кінця 2025 року вони торкнуться кінцевих цін на автомобілі. Таким чином, рішення президента США Дональда Трампа щодо підвищення мит може стати каталізатором однієї з найбільших хвиль перебудови світового авторинку за останні десятиліття.