Путін заявив про відновлення 90% НПЗ, але паливна криза в РФ триває

Під час пресконференції після саміту ШОС у Бішкеку російський диктатор заявив, що більшість пошкоджених нафтопереробних заводів уже відновлено. За його словами, у ремонті залишається лише 10% потужностей. Він також повідомив, що напередодні були спроби атакувати три НПЗ, але удари нібито не досягли цілей через посилений захист підприємств.

Попри оптимістичні заяви, у Росії триває паливна криза. У серпні дефіцит бензину та дизеля фіксували в десятках регіонів. Станом на 16 серпня пальне було доступне лише на 28% російських АЗС, тоді як тижнем раніше — на 41%. Проблеми охопили, зокрема, Волгоградську, Челябінську, Оренбурзьку, Воронезьку, Самарську та Ростовську області, а також Татарстан. На окремих заправках запроваджували обмеження продажу.

Москва намагається компенсувати дефіцит: столицю забезпечують пальним пріоритетно, звозичи його з інших регіонів, частина яких сама відчуває нестачу. Крім того, РФ почала імпортувати бензин з Індії та Марокко. За даними Reuters, наприкінці серпня російські підприємства виробляли близько 80 тисяч тонн бензину на добу при внутрішній потребі приблизно 115 тисяч тонн, тобто щодня ринок недоотримував близько 35 тисяч тонн.

Через нестачу пального Росія продовжує обмежувати експорт дизеля щонайменше до кінця вересня, розглядаючи можливість продовження заборони до 2026 року. Ситуація загострюється після атак на великі підприємства: наприкінці серпня зупинився Кстовський НПЗ «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез» — другий за обсягами виробництва бензину завод у країні. Також повідомлялося про повну зупинку Тюменського НПЗ.

Отже, заяви Путіна про відновлення потужностей не збігаються з реальною ситуацією на паливному ринку. Навіть якщо частину НПЗ вдалося полагодити, системні проблеми з постачанням пального змушують Москву шукати нестандартні рішення — від імпорту до обмеження власного експорту. Це свідчить про те, що наслідки ударів по російській нафтопереробці виявилися глибшими, ніж визнає офіційна риторика.